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合同号码：______________
日期：______________
中國(guó)____________________公司（以下简称卖方）和____________________（以下简称买方）双方经过友好协商(shāng)，同意按照以下两部分(fēn)条款签订本合同：
第一部分(fēn)
一、商(shāng)品品名：______________________________
二、数量：____________________吨
三、规格：______________________________
四、价格：本合同各交货期的具體(tǐ)价格原则上与____________________号合同，同一交货期有(yǒu)效的价格一致。
五、交货期
_________________年
第1季度__________吨
第2季度__________吨
第3季度__________吨
第4季度__________吨
上述各季度的装船月份由买方选定，但应在各季度前月15日以前通知卖方。
六、装船口岸：____________________港。
七、目的口岸：____________________港口。
八、付款条件：买方应于货物(wù)装船前_______天，按本合同第二部分(fēn)第三条①款双方商(shāng)定的装船数量及期限，通过双方同意的银行开出以中國(guó)化工进出口公司山(shān)东省分(fēn)公司為(wèi)受益人的，不可(kě)撤销的可(kě)转让的，可(kě)分(fēn)割的美元信用(yòng)证。该信用(yòng)证凭受益人出具的以开证行為(wèi)付款人的汇票以及本合同第一部分(fēn)第九条所规定的各项单据，自提单日起三十天（包括提单日在内），由开证行将货款電(diàn)汇中國(guó)银行。信用(yòng)证金额应按双方商(shāng)定的交货数量增开5％。信用(yòng)证上须证明租船提单可(kě)以接受。
九、单据
①卖方在货物(wù)启运后，应向议付银行提供下列单据作為(wèi)议付货款的依据：
A．发票四份；
B．清洁装船提单正本二份；
C．由商(shāng)品检验局出具的质量检验证书，重量鉴定证书及产地证明书各一份。
②卖方须将上述单据中的清洁装船提单副本二份，随船带交目的港买方
指定的收货人。其余单据副本二份航寄买方。
十、附注
①本合同第一部分(fēn)各条款尚未规定的事项，应按本合同不可(kě)分(fēn)割的第二部分(fēn)的各条款以及由双方随时协商(shāng)后决定的条款履行
②本合同的执行由__________开立信用(yòng)证。
③本合同项下的数量双方应努力执行，但如买方或卖方在接货或供货方面有(yǒu)困难时，双方对本合同的履行均可(kě)不承担责任。
④本合同第一部分(fēn)以__________两國(guó)文(wén)字书就正本一式两份，买卖双方各持一份為(wèi)证。两种文(wén)本具有(yǒu)同等效力。
卖方：____________________ 买方：______________
地址：____________________ 地址：______________
電(diàn)报挂号：________________ 電(diàn)报挂号：__________
電(diàn)传：____________________ 電(diàn)传：______________
第二部分(fēn)
一、总则：本部分(fēn)条款与第一部分(fēn)条款在本合同中是不可(kě)分(fēn)割的两部分(fēn)。
二、交货条件
①货物(wù)所有(yǒu)权及风险的转移，以装港岸上输油臂与油轮集输油管连接点作為(wèi)分(fēn)界線(xiàn)，货物(wù)通过该连接点时，由卖方转移到买方，卖方交货责任即告终止。
②买方所派油轮，禁止在中华人民(mín)共和國(guó)沿海水域排放油类或油性混合物(wù)。油轮进港后，应根据港口当局的规定把压舱污水排放在处理(lǐ)池内，费用(yòng)由买方负担。
③买方所派油轮在装货港，应遵守当地行政当局所规定的有(yǒu)关油轮作业安全规则。
④买方所派油轮载重吨不得超过______万吨，满载最大吃水不得超过______米。油轮長(cháng)度不得大于______米。如买方所派油轮不符合上述规定时，必须事先征得卖方同意，否则由此所造成的港口当局拒绝油轮靠栈桥，或发生空舱及与此有(yǒu)关的损失均由买方负担。
⑤由于卖方的原因，如在装货港需要移泊或用(yòng)油驳装货时，其费用(yòng)由卖方负担。但由于买方的原因，如需要移泊或用(yòng)油驳装货时，其费用(yòng)由买方负担，由于人力不可(kě)抗拒的原因，為(wèi)了确保油轮的安全，装船移泊费用(yòng)由买方自理(lǐ)。
⑥每批装船数量允许增减______％，由买方选择。
三、装船通知
①买方应在装船月15天前電(diàn)告卖方派船计划，包括船名，预抵装港日期，装运数量。卖方接到买方派船计划后，应在五天内電(diàn)复买方接受或可(kě)以接受的预抵装港日期和装运数量。买卖双方对油轮预抵装港日期或装运数量的意见不一致时，双方协商(shāng)安排一个都可(kě)以接受的日期，装运数量，或者安排另外一些油轮来接货。双方商(shāng)妥的油轮预抵装港的日期叫做“确认日期”。
②买方应按双方商(shāng)妥的“确认日期”派油轮抵达装港。卖方应及时装货。如买卖双方因特殊原因要求更改“确认日期”或装运数量时，对方根据储罐，泊位和供货或接货的可(kě)能(néng)以及油轮安排的可(kě)能(néng)，应在两天内電(diàn)复可(kě)以接受或不可(kě)接受。如油轮在“确认日期”以前或以后抵达装港，卖方应做出最大努力尽快装货。
③买方在本条①款通知派船计划时，已列明预抵装港日期及装运数量，但注明船名待定时，买方应最迟在确认日期十天前将船名電(diàn)告卖方。
④双方商(shāng)妥“确认日期”的油轮，允许买方按同一“确认日期”，同一装运数量和装货港口可(kě)以接受的船型另派油轮代替。但买方最迟应在“确认日期”前五天将代替油轮的船名等有(yǒu)关情况通知卖方。
⑤买方在油轮抵达装港前五天電(diàn)告卖方（包括装港卖方分(fēn)公司）及装港中國(guó)外轮代理(lǐ)公司预报船名，船籍，预抵装港日期，装运数量，买方应指示船長(cháng)在油轮抵达装港前48小(xiǎo)时和24小(xiǎo)时及6小(xiǎo)时向卖方（包括装港卖方分(fēn)公司）及装港中國(guó)外轮代理(lǐ)公司报告预抵装港的时间。
⑥装船完毕后，卖方应在24小(xiǎo)时内以電(diàn)报通知买方：合同号，品名，密度（注明换算温度），含硫量____％，含水量____％，船名，收货人，装运数量，发票单价，总值，提单日，离泊时间。
四、装货定额
①油轮抵达装港后，具备装货条件时，船長(cháng)通过装港外轮代理(lǐ)公司应在办公时间内以书面或電(diàn)话向装港卖方或外轮代理(lǐ)公司提出备装通知书并同时确认。装船作业开始时间按以下规定计算。
按“确认日期”抵装港的油轮，以确认备装通知书六小(xiǎo)时后开始起算。但如在确认备装通知书后不到六小(xiǎo)时装油时，以开装时间起算。
在“确认日期”前一天办公完毕时间（从5月1日至9月30日：18：00，从10月1日至4月30日：17：00时）前抵装港的油轮，在办完入港手续后，如有(yǒu)条件提前装油者，以开装时间起算，没有(yǒu)条件装油者，则以确认日上午八时起算。
在“确认日期”前一天从办公完毕时间至24：00时抵装港的油轮，在办完入港手续后，如有(yǒu)条件提前装油者，以开装时间起算，如没有(yǒu)条件者，则以确认日下午二时起算。在“确认日期”以后抵装港的油轮，以开装时间起算。
②自起算装船作业时间开始，卖方应在36小(xiǎo)时内将整船货物(wù)装完，除大风雷雨天气及港務(wù)当局另有(yǒu)规定外，应日夜连续装货。
③由于下列情况耗费的时间，均不计算在装货作业时间以内：
（一）由于大风，雷雨等恶劣天气而不能(néng)进行作业的时间。
（二）港務(wù)当局由于安全原因不准靠栈桥而在港内停留的时间及港務(wù)当局禁止装船的时间。
（三）排放压舱污水至验舱完毕的时间。
④以拆卸输油管線(xiàn)完毕时间作為(wèi)装货作业的完毕时间。
⑤因码头装货设备故障而发生的滞期费按本部分(fēn)第五条第①项所规定的运费率的50％计算。
五、滞期费
①卖方若未能(néng)按本部分(fēn)第四条②款所规定的装货定额时间装货完毕，则卖方应向买方交付滞期费,滞期费应以双方确认的装船数量作為(wèi)它的船型,每日滞期费应以WORLDSCALE所规定的基数（以提单日期為(wèi)准）乘相应的AFRA运费率计算。
②油轮在装货港口的动态，以装港外轮代理(lǐ)公司编制的并经船長(cháng)签字确认的装货时间事实记录為(wèi)准，卖方应在装货后三十天内向买方提供装货时间事实记录一份。
③买方向卖方提出的滞期费，经卖方审核属实后，应以美元现汇支付。
④如果买方向卖方提出滞期索赔，须在船抵目的港后60天内提出。
六、商(shāng)品检验
①重量的鉴定由装船口岸國(guó)家商(shāng)检局出具的重量鉴定证书為(wèi)准。提单数量应根据重量鉴定证书填写。重量鉴定证书及提单所列数量作為(wèi)买卖双方交货数量的依据。
②品质的检验：由装船口岸國(guó)家商(shāng)检局按SYB2001-59石油产品试样法取样，混合后分(fēn)装三份作為(wèi)卖方所交货物(wù)的标准样品。
上述三份样品之中的一份将交给油轮船長(cháng)。其余二份均交中华人民(mín)共和國(guó)國(guó)家进出口商(shāng)品检验局，一份供化验用(yòng)，一份装货后保存六十天。
國(guó)家商(shāng)检局经化验后所出具的品质证书作為(wèi)卖方所交货物(wù)的品质依据。
七、投保油污责任险
①买方所派油轮应加入基于1969年《國(guó)际油污民(mín)事责任公约（CLC）》第七条的金额保证（P& ICLUB保险）以及TOVALOP协定。
②由买方所派油轮，当在装港遇事故而发生油类和油类混合物(wù)的污染或有(yǒu)发生这类污染的可(kě)能(néng)性时，船东或船長(cháng)应迅速采取清除措施，防止油污而造成的损失，或為(wèi)避免油污损失进一步扩大所采取合理(lǐ)而有(yǒu)效的措施。但船东或船長(cháng)不采取上述措施时，卖方在通知船东或船長(cháng)之后，可(kě)以采取合理(lǐ)的必要的措施进行清除工作和减轻油污可(kě)能(néng)造成的损失。卖方应随时将所要采取的措施和后果告诉船东或船長(cháng)，如时间允许，应在采取措施前，将拟采取的措施告诉船东或船長(cháng)。卖方采取的上述措施可(kě)以认為(wèi)是按船东或船長(cháng)委托进行的。在这种场合，对于被委托者采取的措施，委托者有(yǒu)权按实际情况向对方提出异议或者通知其停止工作。委托人提出通知后，被委托者则应无权再继续进行工作。
③卖方或船东船長(cháng)采取的上述措施均不得与1969年《國(guó)际油污损害民(mín)事责任公约（CLC）》及TOVALOP协定的规定相抵触。
八、人力不可(kě)抗拒
如因人力不可(kě)抗拒的事故不能(néng)按时交货时，卖方可(kě)以延期交货或部分(fēn)延期交货或取消合同，但卖方应向买方提交由中國(guó)國(guó)际贸易促进委员会开具的发生事故情由的证明文(wén)件。如因人力不可(kě)抗拒的事故不能(néng)按时接货时，买方可(kě)以延期接货或部分(fēn)延期交货或取消合同，但买方应向卖方提交由日本國(guó)际商(shāng)事仲裁协会签发的证明文(wén)件。
九、罚款
如买方除本部分(fēn)第八条规定以外未按合同规定执行，以致本合同全部或一部分(fēn)不能(néng)按期执行，而使卖方遭受损失时，买方应承付罚金，罚金分(fēn)别為(wèi)合同总值或未能(néng)执行部分(fēn)总值的1％。如卖方除本部分(fēn)第八条规定以外未能(néng)全部或一部分(fēn)履约交货而使买方遭受时损失，卖方应承付罚金，罚金分(fēn)别為(wèi)合同总值或未能(néng)履行部分(fēn)总值的1％。
十、仲裁
因执行合同所发生的或者与本合同有(yǒu)关的一切争议，首先应由签订合同双方友好协商(shāng)解决。如经协商(shāng)后尚不能(néng)解决，应提交仲裁，不向法院申诉。仲裁在被告所在國(guó)进行.在中國(guó)，在中國(guó)國(guó)际贸易促进委员会对外贸易仲裁委员会根据该委员会的仲裁程序规则进行仲裁。在日本，由日本國(guó)际商(shāng)事仲裁协会根据该协会的仲裁程序规则进行仲裁。仲裁裁决是终局裁决，签订合同双方都应执行。
十一、本合同第二部分(fēn)以中、日两國(guó)文(wén)字书就，两种文(wén)本具有(yǒu)同等效力。
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